{"id":2771,"date":"2013-07-24T15:19:15","date_gmt":"2013-07-24T19:19:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.conservacionybiodiversidad.cl\/?p=2771"},"modified":"2013-07-24T15:19:15","modified_gmt":"2013-07-24T19:19:15","slug":"curarrehue-quiere-impedir-tala-de-araucarias-por-proyecto-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.terram.cl\/biodiversidad\/2013\/07\/24\/curarrehue-quiere-impedir-tala-de-araucarias-por-proyecto-vial\/","title":{"rendered":"Curarrehue quiere impedir tala de araucarias por proyecto vial"},"content":{"rendered":"

\"Araucarias\"<\/a>Consejo Ambiental, comunidades ind\u00edgenas, vecinos y autoridades presentaren Recurso de Protecci\u00f3n en la Corte de Apelaciones de Temuco.
\nUna dura pelea en tribunales es la que est\u00e1 realizando la comunidad de Curarrehue, representada a trav\u00e9s de su Consejo Ambiental, por lo que consideran hechos atentatorios contra la protecci\u00f3n de los espacios sagrados de las comunidades ind\u00edgenas, apuntando espec\u00edficamente al proyecto de pavimentaci\u00f3n de la ruta hacia el paso internacional Maniuil Malal, que contempla la tala de 8 araucarias.
\nEs as\u00ed que el pasado viernes se interpuso un Recurso de Protecci\u00f3n en la Corte de Apelaciones de Temuco por el Consejo Ambiental de Curarrehue y la comunidad Manuel Marillanca, apuntando a que el proyecto mencionado no estableci\u00f3 el procedimiento de consulta ind\u00edgena de acuerdo al Convenio 169 de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo, OIT.
\nAngela Mu\u00f1oz, presidenta del Consejo Ambiental de Curarrehue, se\u00f1al\u00f3 que \u00abesto comenz\u00f3 el a\u00f1o pasado, cuando el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental, SEA, se acerc\u00f3 a las organizaciones civiles de la comuna para comunicar que se iba a terminar el proyecto de asfaltado de la Ruta 199. Nosotros participamos de todas las instancias, incluyendo las observaciones ciudadanas y visitas en terreno con el MOP\u00bb.
\nDe acuerdo con lo se\u00f1alado por la dirigente, la segunda etapa del Parque Nacional Villarrica termin\u00f3 de construirse hasta el puente Puesco, y de all\u00ed hasta la aduana corresponde el tralllo restante.
\n\u00abEntonces, para ensanchar la ruta, mejorar curvas y el asfalto, se derribar\u00e1n 8 araucarias, se derribar\u00e1n casi 3 hect\u00e1reas de bosque nativo milenario y se dinamitar\u00e1n miles de metros del pared\u00f3n de rocas que existe frente a la laguna Quillclhue\u00bb, apunt\u00f3 Angela Mu\u00f1oz. \u00abEste estudio de impacto ambiental no consider\u00f3 a las comunidades ind\u00edgenas porque no existen terrenos ind\u00edgenas al interior del Parque Nacional Villarrica, pero este paso internacional fue usado por las comunidades ind\u00edgenas de ambos lados de la cordillera desde mucho tiempo atl\u00e1sy sigue siendo utilizado por ellos. Por eso es que a trav\u00e9s de este recurso de protecci\u00f3n queremos pedir que se realice una consulta ind\u00edgena, ya que aunque no tengan terreno f\u00edsico, est\u00e1 el uso ancestral, aparte del tema cultural y de la importancia que tiene la araucaria como \u00e1rbol sagrado\u00bb.
\nSi bien el Consejo Ambiental de Curarrellue ha asumido la vocer\u00eda, detr\u00e1s de este movimiento est\u00e1n las comunidades ind\u00edgenas, la C\u00e1mara de Turismo, las autoridades locales a trav\u00e9s del municipioy la comunidad en general.
\n\u00abLa alternativa pala evita]’ la tala, que se propuso en las observaciones ciudadanas, es no asfaltar los \u00faltimos 800 metros del camino, despu\u00e9s de la aduana chilena\u00bb, apunt\u00f3 Angela Mu\u00f1oz. \u00abSe presentaron cerca de 40 observaciones en esc tenor, as\u00ed como tambi\u00e9n pala que se evitara el ensanche en el sector de la laguna. Hay que aclarar que las araucarias del medio del camino no ser\u00e1n afectadas, pero se sacrificar\u00e1n las de las orillas\u00bb.
\nMOP
\nPor su parte, el seremi de Obras P\u00fablicas, Sergio N\u00fa\u00f1ez, se\u00f1al\u00f3 que \u00abestarlos frente a una obra tremendamente iillportante que ha logrado conciliar perfectamente lo que es el desarrollo con la protecci\u00f3n medioambiental, porque nos hemos preocupado de proteger la mayor cantidad de especies posibles. Soy un gran defensor del proyecto, pavimentar el paso r lamuil Malal apunta a una de las directrices del Plan Ar’aucania 7, que busca mejorar los accesos a todos estos pasos fronterizos y constituye una obra de adelan to fundamental, sobre todo pensando en el desarrollo tur\u00edstico que afecta en forma positiva a muchas comunidades de la zona de Curarrehue, Puc\u00fan y Villarrica\u00bb.
\nRespecto del recurso de protecci\u00f3n, el seremi indic\u00f3 que \u00abtodos los ciudadanos chilenos pueden recurrir a los tribunales de justicia cuando sienten que alguno de sus derechos ha sido menoscabado. Sin perjuicio de ello, soy un gran defensor del proyecto, que cuenta con todas las autorizaciones pertinentes tanto de Conaf -administrador de esa zona- como del Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental\u00bb.
\nDe acuerdo con lo expresado por N\u00fa\u00f1ez, el da\u00f1o ambiental se ha reducido al m\u00ednimo, y las 8 araucarias que deben extraerse -una de ellas seca- es por razones de seguridad hacia los usuarios de la v\u00eda a asfaltar.
\n\u00abEl resto del proyecto se rehizo precisamente para proteger cada cent\u00edmetro del bosque nativo del cruce cordillerano Manit li 1 Malal\u00bb, aclar\u00f3 el sererni. \u00abEl estudio de impacto
\nambiental arroj\u00f3 que producto de estas 8 araucarias que deben ser extra\u00eddas , debe haber una compensaci\u00f3n a trav\u00e9s de la plantaci\u00f3n de 2 mil especies de araucaria araucana en tina superficie de 2 hect\u00e1reas, y adem\u00e1s deberlos reforestar con 800 plantas de tenga poi hect\u00e1rea y 800 de \u00d1in-e\u00bb.
\nCabe consignar que estas 8 araucanas no se encuentran dentro de ning\u00fan predio particular o de una con lenidad ind\u00edgena, sino que dentro del sistema de protecci\u00f3n de los parques nacionales administrados por Conaf, organismo que dio la autorizaci\u00f3n para la tala.
\nLa licitaci\u00f3n del proyecta est\u00e1 contemplada para este a\u00f1o, de forma que las obras comenzar\u00edan a fines del 2013 para materializarse el 2014.
\n\u00abHay que recalcar que Mamuil Malal es el paso fronterizo de mayor utilidad de todos los que tiene el pa\u00eds producto de la altura\u00bb, agreg\u00f3 el seremi del MOP. \u00abAdem\u00e1s, ha significado un incremento en visitas de turistas de m\u00e1s del 30% con relaci\u00f3n a a\u00f1os atr\u00e1s\u00bb.
\n8 araucarias deber\u00e1n ser derribadas por razones de seguridad hacia los usuarios de la ruta a asfaltar.
\n2.000 especies de araucaria araucana ser\u00e1n plantadas como compensaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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