De todas maneras, las organizaciones detrás de este proyecto de ley consideran este paso como un hito a destacar. Aprobada por abrumadora mayoría (126 votos a favor, 3 en contra y 9 abstenciones), la propuesta se aplica a todo el territorio nacional, y sólo exceptúa de la prohibición la circulación en el borde costero de vehículos de emergencia, seguridad, fiscalización, vigilancia, mantención, aseo o actividades debidamente autorizadas.

“Valoramos la aprobación lograda en la Cámara de Diputados. Transitar con vehículos en playas, dunas y humedales es una conducta altamente destructiva que como sociedad debemos erradicar, en medio de la severa crisis de pérdida de biodiversidad que estamos atravesando. Se destruyen sistemáticamente nidos, huevos y pichones de especies como el pilpilén y el chorlo nevado, que mueren aplastados bajo las ruedas de los vehículos”, comentó a País Circular Diego Luna Quevedo, especialista en Política y Gobernanza de Manomet Inc, una de las organizaciones que ha impulsado este proyecto de ley.

En el detalle del proyecto aprobado, se establecen multas de 5 UTM en caso de contravenir la ley y, en caso de reincidencia, se aplicará el doble de dicha multa y se procederá a la suspensión de la licencia de conducir por un período de entre seis meses y dos años. La fiscalización, además, no sólo recaerá en la Armada de Chile, sino también en municipalidades y carabineros, de acuerdo a sus respectivas competencias.

Habrá también un número único nacional de denuncia para las infracciones a esta ley y la ciudadanía podrá hacer llegar sus denuncias directamente a las entidades fiscalizadoras, a través de un registro audiovisual donde se reconozca la patente del vehículo.

Es, además, un triunfo para las organizaciones, porque en principio el proyecto de ley no consideraba la protección de las dunas costeras. Sin embargo, producto de las indicaciones que presentaron algunos/as diputados/as de la Comisión, se pudo revertir la situación e incorporar a las dunas costeras como objetos de protección.